Das M\u00fcnchner Unternehmen Sono Motors hat endlich einen Investor gefunden, der ihnen unter die Arme greift. Wie viel genau investiert wurde, bleibt zwar geheim, aber man munkelt, dass es genug ist, um bis Ende 2024 weiterzumachen. Die Vertr\u00e4ge mit dem Investor Yorkville sollen voraussichtlich Ende Januar 2024 unterschrieben werden. Sobald das erledigt ist, wird auch das Insolvenzverfahren vom Tisch sein. Im Mai dieses Jahres hatte Sono Motors n\u00e4mlich Insolvenz angemeldet. Aber jetzt sieht es so aus, als h\u00e4tten sie das Ruder herumgerissen.<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich wollte das Unternehmen das Elektroauto Sion mit integrierten Solarmodulen in der Karosserie f\u00fcr 30.000 Euro auf den Markt bringen. Die Serienproduktion war eigentlich f\u00fcr 2019 geplant, wurde aber wegen Geldproblemen und einem erfolgreichen B\u00f6rsengang auf das Jahr 2024 verschoben. Dann kam im Februar dieses Jahres die Kehrtwende: Sono Motors entschied sich, die Entwicklung des Sion einzustellen und sich stattdessen als Zulieferer f\u00fcr Solartechnik neu auszurichten. Das f\u00fchrte zur Entlassung von 250 Mitarbeitern. Aber nachdem der Investorenvertrag unterschrieben war, konnte Sono Motors ehemaligen Mitarbeitern eine R\u00fcckkehrm\u00f6glichkeit bieten – und die meisten haben das Angebot angenommen.<\/p>\n
Jetzt konzentriert sich das Unternehmen auf das Solar Bus Kit, eine Nachr\u00fcstung mit Solarmodulen f\u00fcr Diesel- und Elektrobusse. Au\u00dferdem plant Sono Motors, ihre Solarintegrationstechnik weiterzuentwickeln. Seit M\u00e4rz dieses Jahres testet die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) das Solar Bus Kit auf Linienbussen. Die Anzahl der Kunden und Partner f\u00fcr die Solartechnik von Sono ist seit M\u00e4rz von 25 auf 28 angewachsen. Es scheint also, als ob Sono Motors wieder auf Kurs ist und die Sonne f\u00fcr sich arbeiten l\u00e4sst.<\/p>\n
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