Die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) haben sich etwas Neues einfallen lassen, um ihre Bahnstrecken zu inspizieren – Drohnen! Ja, du hast richtig geh\u00f6rt, Drohnen sind jetzt im Einsatz, um die Gleise schneller und effizienter zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die \u00d6BB Infrastruktur AG ist das erste Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Europa, das die Genehmigung erhalten hat, Drohnen ohne direkte Sichtverbindung zu verwenden. Und wer hat ihnen diese Genehmigung erteilt? Die Flugsicherung Austro Control hat gr\u00fcnes Licht gegeben, damit die \u00d6BB Infrastruktur AG ihre fliegenden Helfer verwenden kann.<\/p>\n
Warum werden \u00fcberhaupt Drohnen eingesetzt? Nun, bisher mussten die Bahnstrecken nach Unwettern, Steinschl\u00e4gen oder \u00e4hnlichen Ereignissen zu Fu\u00df \u00fcberpr\u00fcft werden. Das hat nat\u00fcrlich zu Verz\u00f6gerungen im Zugverkehr gef\u00fchrt. Aber jetzt k\u00f6nnen die Drohnen die Arbeit erledigen und die Gleise viel schneller \u00fcberpr\u00fcfen. Wow, das ist doch mal eine coole Technologie!<\/p>\n
Die Drohnen werden von speziellen Minihangars entlang des gesamten \u00d6BB-Streckennetzes gestartet und fliegen vordefinierte Strecken ab. Dabei senden sie Echtzeitbilder vom Zustand der Gleise. Das ist nicht nur praktisch, um die Strecken schneller freizugeben, sondern hilft auch bei der Planung von Aufr\u00e4umarbeiten. Durch die detaillierten Bilder k\u00f6nnen die ben\u00f6tigten Ausr\u00fcstung und Mitarbeiter viel schneller ermittelt werden. Das spart nicht nur Zeit, sondern erm\u00f6glicht auch eine genauere Absch\u00e4tzung der Dauer der Gleissperrung. Und das ist nicht nur f\u00fcr die Betreiber der Eisenbahnen wichtig, sondern auch f\u00fcr die Passagiere, die ihre Reisen planen m\u00f6chten.<\/p>\n
Die \u00d6BB Infrastruktur AG arbeitet bei diesem Projekt mit der Wiener Firma Frequentis AG zusammen, die eine hochautomatisierte L\u00f6sung entwickelt hat. Diese L\u00f6sung kann nahtlos in Leitzentralen und Arbeitspl\u00e4tze gro\u00dfer Infrastrukturbetriebe integriert werden und ist einfach anzuwenden. Das ist doch super, nicht wahr?<\/p>\n
Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin von Austro-Control und ehemaliges Vorstandsmitglied der \u00d6BB-Personenverkehr AG, Valerie Hackl, bezeichnet den Einsatz von Drohnen zur \u00dcberwachung der Infrastruktur als neuen und innovativen Ansatz. Normalerweise d\u00fcrfen Drohnen nur fliegen, wenn der Pilot Sichtkontakt hat. Aber die \u00d6BB Infrastruktur AG hat die Genehmigung erhalten, Drohnen auch ohne direkte Sichtverbindung einzusetzen. Das ist wirklich beeindruckend!<\/p>\n
\u00dcber die genaue Art der Drohnen, die zum Einsatz kommen werden, gibt es keine Angaben von der \u00d6BB Infrastruktur AG. Aber in einem Werbevideo wird ein kleiner Quadkopter gezeigt, vermutlich das Parrot Modell Anafi Ai. Dieses Modell hat eine Kamera mit einer Aufl\u00f6sung von 48 Megapixeln und ein LTE-Modem. Es hat auch eine Flugzeit von 32 Minuten oder eine Reichweite von 22,5 Kilometern pro Akkuladung, solange keine Winde wehen. Das klingt doch nach einem ziemlich schicken Flugger\u00e4t!<\/p>\n
Mit einem Streckennetz von \u00fcber 5.000 Kilometern werden sicherlich eine ganze Menge Hangars und Drohnen ben\u00f6tigt, um die Inspektion effizient durchzuf\u00fchren. Aber die \u00d6BB und Frequentis sind zuversichtlich, dass der Einsatz von Drohnen zu einer schnelleren und pr\u00e4ziseren \u00dcberwachung der Strecken f\u00fchren wird. Das wird sowohl den Betrieb der Eisenbahnen als auch die Planung der Passagiere unterst\u00fctzen. Das h\u00f6rt sich doch nach einer Win-Win-Situation an, oder?<\/p>\n
Schlagw\u00f6rter: \u00d6BB Infrastruktur AG + Flugdrohnen + \u00dcberwachung von Bahnstrecken<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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