Forscher des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM) und des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) haben ein innovatives System entwickelt, um das Vereisen der Rotorbl\u00e4tter von Windkraftanlagen zu verhindern. Das Projekt mit dem Namen TURBO (Tempor\u00e4re Beschichtung mittels Drohnen) k\u00f6nnte das Problem der vereisten Windkraftanlagen effektiv und kosteng\u00fcnstig l\u00f6sen.<\/p>\n
Vereiste Windkraftanlagen sind ein \u00c4rgernis f\u00fcr Betreiber, da sie oft abgeschaltet werden m\u00fcssen, um sie von Eis zu befreien. Dies f\u00fchrt zu erheblichen finanziellen Einbu\u00dfen. Es gibt bereits Enteisungssysteme wie Heizmatten oder Pumpsysteme, die warme Luft in die Rotorbl\u00e4tter leiten, aber diese sind \u00e4u\u00dferst kostenintensiv. Die Enteisung per Hubschrauber ist auch eine M\u00f6glichkeit, aber ebenfalls teuer.<\/p>\n
Als kosteng\u00fcnstige Alternative haben die Forscher des Fraunhofer-Instituts eine spezielle Spritzvorrichtung f\u00fcr Drohnen entwickelt, die zusammen mit einer speziellen Beschichtungsfl\u00fcssigkeit verwendet werden kann. Diese Fl\u00fcssigkeit bietet einen langanhaltenden Schutz vor Vereisung \u00fcber mehrere Wochen. Zus\u00e4tzlich haben sie eine umweltfreundliche Beschichtungsfl\u00fcssigkeit entwickelt, die aus Harnstoff und Wachs besteht und \u00fcber ausgezeichnete Haftungseigenschaften verf\u00fcgt.<\/p>\n
Um die Wirksamkeit der Beschichtung zu testen, haben die Forscher eine spezielle Enteisungskammer verwendet und nachgewiesen, dass die aufgetragene Beschichtung die Bildung von Reif verhindert. Anschlie\u00dfend entwickelten sie ein Applikationsger\u00e4t, das die Beschichtungsfl\u00fcssigkeit mithilfe einer Pumpe durch eine Lanze mit einer D\u00fcse von nur 0,3 Millimeter Durchmesser und hohem Druck verspr\u00fcht. Das System funktioniert ohne Zugabe von Luft und erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Aufbringung der Fl\u00fcssigkeit mit Tr\u00f6pfchen von 100 Mikrometern Durchmesser auf die Rotorblattkanten, selbst bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 35 km\/h. Dadurch sind die Rotorbl\u00e4tter weitgehend vor dem Auftreten von Eis gesch\u00fctzt.<\/p>\n
Die Effektivit\u00e4t der Beschichtung h\u00e4ngt von den vorherrschenden Wetterbedingungen ab, die die Dauer des Schutzes beeinflussen. Durch Simulationen konnten die Forscher des Fraunhofer-Instituts die ideale Zusammensetzung der Fl\u00fcssigkeit sowie das optimale Spr\u00fchsystem ermitteln. Auf diese Weise waren sie in der Lage, den erforderlichen Druck, die Zerst\u00e4ubung und die Tr\u00f6pfchengr\u00f6\u00dfe im Voraus zu bestimmen, um eine optimale Haftung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Das TURBO-Projekt bietet eine vielversprechende L\u00f6sung f\u00fcr das Problem der Vereisung von Windkraftanlagen. Die kosteng\u00fcnstige und effektive Beschichtungstechnologie, die mithilfe von Drohnen appliziert wird, k\u00f6nnte dazu beitragen, die Produktionsausf\u00e4lle und finanziellen Verluste der Betreiber zu reduzieren. Die Forscher arbeiten bereits daran, das System weiter zu optimieren und hoffen, dass die Technologie in naher Zukunft in der Praxis eingesetzt werden kann.<\/p>\n
Schlagw\u00f6rter: Vereisungsschutz + Drohnenbeschichtung + Umweltvertr\u00e4gliche Enteisung<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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