Ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Ereignis sorgt f\u00fcr Probleme im Zugverkehr in Polen: Hacker haben bei der Instandsetzung von Z\u00fcgen geholfen, die angeblich so manipuliert waren, dass sie ausfallen, wenn sie von einer anderen Firma als dem Zughersteller Newag gewartet wurden. Klingt fast wie ein Krimi, oder?<\/p>\n
Die Zugreparaturwerkstatt Serwis Pojazdw Szynowych (SPS) bat im Juni 2022 Mitglieder einer ethischen Hackergruppe namens Dragon Sector um Hilfe bei der Analyse der Zugsoftware. Die Suche nach der Quelle mysteri\u00f6ser Ausf\u00e4lle, die mehrere Fahrzeuge der polnischen Niederschlesischen Eisenbahn au\u00dfer Betrieb genommen hatten, war dringend geworden.<\/p>\n
W\u00e4hrend einer zweimonatigen Analyse der Software kam Dragon Sector zu dem Ergebnis, dass die Eingriffe des Herstellers zu Zwangsausf\u00e4llen f\u00fchrten, da die Z\u00fcge nicht starteten, und dass die Z\u00fcge absichtlich von Newag au\u00dfer Betrieb gesetzt wurden. Das klingt nach einer ziemlich fiesen Sabotageaktion, wenn du mich fragst.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df den Angaben von Dragon Sector wurde von Newag ein Code in die Kontrollsysteme der Impuls-Z\u00fcge integriert. Dieser Code sorgt daf\u00fcr, dass der Betrieb unterbunden wird, wenn ein GPS-Tracker anzeigt, dass der Zug f\u00fcr mehrere Tage in einer unabh\u00e4ngigen Werkstatt geparkt war. Das Team von Dragon Sector behauptet sogar, dass die Z\u00fcge so programmiert wurden, dass sie sich an bestimmten Standorten in Polen nicht bewegen w\u00fcrden. Das ist ja fast wie ein unsichtbares Zug-Geofencing.<\/p>\n
Newag leugnete nat\u00fcrlich jegliche Schuld und behauptete, dass sie keine Software entwickelt haben, die Ausf\u00e4lle verursacht. Sie drohten sogar der Hackergruppe Dragon Sector mit rechtlichen Schritten wegen Verleumdung und Versto\u00df gegen Hacking-Gesetze. Aber wer wei\u00df, vielleicht haben sie ja auch nur Angst vor den Hackern und wollen sich sch\u00fctzen.<\/p>\n
Laut einem Bericht bleibt die Sicherheit von Newag weiterhin unbegr\u00fcndet. Es wird behauptet, dass Funktionen in die Fahrzeugsteuerungssysteme hochgeladen wurden, die den Betrieb der Z\u00fcge einschr\u00e4nken oder verhindern, sowie den Kreis der Unternehmen beschr\u00e4nken, die Wartungs- oder Reparaturdienste anbieten k\u00f6nnen. Klingt nach einer ziemlich ausgekl\u00fcgelten und gezielten Aktion.<\/p>\n
Es gibt jedoch auch Stimmen, die Zweifel an den Behauptungen von Dragon Sector und SPS haben. Einige sagen, dass der Bericht von Dragon Sector angeblich von einem der Hauptkonkurrenten von Newag in Auftrag gegeben wurde und daher mit Vorsicht zu genie\u00dfen ist. Wer wei\u00df, vielleicht steckt hier auch nur ein Wettbewerbskampf dahinter.<\/p>\n
Wie dem auch sei, der Zugverkehr in Polen ist durch diesen Hackerangriff jedenfalls gest\u00f6rt. Ob Newag nun schuldig ist oder nicht, bleibt abzuwarten. Die Ermittlungen laufen und hoffentlich wird bald Klarheit geschaffen. Bis dahin bleibt zu hoffen, dass der Zugverkehr in Polen schnell wieder reibungslos l\u00e4uft. Denn niemand m\u00f6chte auf dem Weg zur Arbeit oder in den Urlaub in einem manipulierten Zug stranden.<\/p>\n
Schlagw\u00f6rter: Newag + SPS + Sergiusz Baza\u0144ski + Janusz Cieszy\u0144ski + Polen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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